是特斯拉 Model S Plaid 的三电机，是极氪 001 FR 上的四电机，还是小米 SU7 Ultra 上那台 V8s ，亦或是比亚迪要搭载在汉 L 上那个 580kW 的后电机？

原来，电动机的工作原理竟然如此简单，如果当年老师能这样讲解，或许现在我就能成为电气工程师了。 今天就让我们一起揭开电动机的神秘面纱，从两块磁铁开始，一步步变成你的小毛驴驱动电机。

磁是一种神奇的现象，它可以吸引或排斥其他磁物质，也可以影响周围的电流和光线。 磁是怎么产生的？ 磁会不会消失？ 磁的本质是不是空间的扭曲？ 这些问题都是科学家们长期探索的难题，今天将从物理学的角度，为你揭开磁的奥秘。 什么是磁？

剩余损耗是由于磁化弛豫效应或磁性滞后效应引起的损耗。所谓弛豫是指在磁化或反磁化的过程中，磁化状态并不是随磁化强度的变化而立即变化到它的最终状态，而是需要一个过程，这个‘时间效应’便是引起剩余损耗的原因。它主要是在高频1MHz以上一些驰豫损耗和旋磁共振 ...

卷了一年的端到端，会在2025年覆盖到15万级的车型上，但配一套智能底盘，车价就是另一回事了。算法的迭代，算力的拔高，不同路线的智驾技术方案，能实现的功能越来越多，但，今年新的现象级技术，或者说是新的技术趋势，将会是软件定义汽车。软硬件 ...